小型建筑公司管理制度范文(精选4篇)
制度，是一个汉语词语，拼音是zhìdù，意思有1、在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范；2、制订法规；3、规定；4、指规定品级的服饰；5、制作；6、制作方法；7、规模、样式；8、规制形状；9、指一定的规格或法令礼俗。下面是小编精心整理的小型建筑公司管理制度范文(精选4篇)，仅供参考，大家一起来看看吧。
一、制定考勤管理制度的目的
建立和完善员工的各项考勤制度，通过对员工各项考勤情况的统计，为所员工月、年度绩效考核提供依据，引导员工考勤行为与公司目标保持一致，保证公司、所整体目标的实现，提高公司、所在监理市场竞争环境中的竞争实力。
二、考勤管理的原则
考勤管理应当遵循“客观、公正、人性、灵活、赏罚分明”的原则。
三、考勤管理制度适用范围
本制度适应监理二所所有员工及由参与监理二所主办项目的其他所部员工。
四、考勤管理制度内容
（一）作息制度和工作制
依据公司相关文件精神，作息时间安排如下：（1）所一般实行每天8小时标准工作日制度。
（2）每周周日为公休日，
（3）其他工作时间制度：根据项目实际情况所需，调整工作时间及安排加班。
（4）法定节假日各项目根据公司统一安排的休息时间结合本项目实际情况酌情按排。
（5）所属各项目（含主办项目）的加班情况必须在安排加班当日的下午17时报至文员处进行登记，由文员将加班情况报至公司人力资源部。如遇不确定加班情况，必须在加班后的次日报文员登记。除此之外，加班的起止时间必须在考勤表中注明。
每周由一名项目负责人对所属各项目（含主办项目）进行抽查（每周抽查不得少于二至三个项目，每季度必须确保所有在建项目抽查一次）。
各项目考勤由项目负责人或项目负责人指定的专人进行负责。
各项目必须在每周六将周考勤表交至文员处登记，有文员进行汇总。
所属人员（含所主办项目的其他合做所部的人员）请假，请假1天的由项目总监或项目负责人直接批准，请假时间超过2天（含2天），需书面报所长批准。请假未被批准的，人员不能离岗，否则按旷工处理。
请假者，手机必须开机，以保证公司、所能随时联系上。
（二）所周例会签到制
所属人员（含合作项目人员）如无特殊原由，周例会必须参加并签到（参加非本所主办的合作项目，参建人员应参加主办所周例会），确属无法参加的，应向所属项目负责人请假。无故不参加周例会的记缺席，记入当月绩效，缺席达到10次的记入当年绩效。
（三）周报、月报制度
周报、月报的编制也列入到本制度。
所属各项目（含主办项目）必须在周六将形成正式文本的周报交至所文员处。
月报，必须每月按时编制，每月25日至次月2日为上交月报时间。
对周、月报逾期未交的项目部，记为缺勤。周报缺勤记入当月绩效，月报缺勤记入当年年终绩效。
各项目部可根据所监项目的实际情况适当调整周、月报的编制时间，并报文员备案，未审请调整的项目一律按上述时间安排执行。
所可根据项目的实际要求增加日报和旬报的编制时间，时间安排依照项目情况确定，由文员登记备案。
（四）学习签到制
将所组织的各项学习签到纳入到考勤制度。
每次学习前，由所拟定出参加学习的人员名单，由文员通知到个人。参加学习的人员无特殊事由不得缺席，参加人员必须签到，参加未签到者一律视为缺席，记入月绩效考核。
五、奖惩制度
（一）迟到、早退
以上下班时间为标准，以公司制式考勤表时间为依据，超过上班时间十分钟视为迟到，提前十分钟下班视为早退，迟到、早退超过30分钟且没有向部门负责人请假者，按旷工一天处理。迟到、早退一次处罚人民币10元，一个月累计迟到、早退3次，扣除当月全勤奖。
（二）旷工
（1）未经请假或假满未续而擅自不到岗者，以旷工论处。
（2）伪造出勤记录者，一旦查明以旷工论处，并追查考勤记录者与总监/项目负责人的连带责任。
（3）旷工一天罚款100元。超过七日者扣发一个月的工资，所部视情节轻重对当事人予以警告、辞退、除名等处罚。
（三）缺席
对无故不参加所周例会、学习的行为，视为缺席。缺席一次处罚人民币10元，一个月周例会、学习累计达3次，扣除当月全勤奖。
（四）缺勤
（1）周报无原由的未按时将正式文本交至文员处的视为缺勤。缺勤一次处罚人民币10元，月累计达2次，扣除当月全勤奖。
（2）月报无原由的未按时将正式文本交至文员处的视为缺勤。缺勤一次处罚人民币20元，年度累计达3次，年终绩效奖扣10%。
管理工作的高度统一是效率的提升关键，也就是说大家的劲凝聚到一起才能发挥最大的威力。一条绳，一股劲，一个方向才是成功的有效途径。目前，公司管理较为混乱，有政出多门的意思，很多事情存在着多人走管的意思，结果往往是都不管。“统一”在管理上的广义解释粗糙的讲就是该谁管谁才能管，即使出了再大的问题，旁人可以提升但不可直接管辖，否则就会打乱管理的有序性、统一性。
文化的内涵在于挖掘和提炼，只有通过广泛的深入一线的大肆宣传和传染才能合成公司的独一无二的精神理念，这种精神理念是贯穿企业管理始终的，是良性循环的，是能够促进企业进步发展的，是实实在在的可以操作的，而并非空洞的、空泛的更并非纯粹抽象的。比如工资的按时发放问题，用在企业文化的发展角度上讲就是企业在生死存亡之际也不拖延，这样会引起员工的高度统一。每个企业都要求员工应有什么样的思想境界，有着什么样的爱企情感，然而企业又该怎样去做呢？仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，何为前，何为后？
管理上，我们应该向大企业、知名企业寻找好的管理模式并结合自身现状行成自己的道路，但是这种道路的形成是
科学的，而不是随意的、自发的。我们需要横贯竖通的四通八达的管理模式，尽量减少管理上的表面模式和程序，机关单位都在精简手续，我们为什么还要很多无谓的程序呢？
资金允许的条件下，多种经营，降低风险，换来企业的这边阴雨另有艳阳天的境况，从低附加值的加工行业，不断开拓高附加值的资源型行业。我们的企业虽然名义上有着几个公司，但实际上的问题是换汤不换药，很多企业在经营上广开思路，将手深入外贸的占多数。
建立广泛的长期有效的文化长廊，建立建设本单位的报刊，形成公司的文化阵营，将公司的基础建设、企业战略、月度情况、新政策、新制度、员工心声、管理思路等通过这个渠道传播给我们的员工、我们的客户，提升企业的整体形象和影响力。
一、车辆养护制度
(一)每日例行养护制度：
1、检查外观从左前门起，看看全车漆面有否新的划伤;玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。
2、目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。
3、目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。
4、进入驾驶室，启动马达着车后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。
5、检查雨刷片工作是否正常。
6、检查转向信号灯工作是否正常。
7、在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。
8、检查空调是否制冷、有无异常声音。
9、检查车内、外卫生，是否干净，有无异味。
10、行进检查，行车前，应先踩几下刹车踏板，感觉刹车踏板高度是否正常。
11、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。
12、及时排除异常情况。
(二)每周例行养护制度
1、检查机油油面的高度。检查的条件：发动机水温需要达到80°c以上，使发动机不运转，车辆处于水平位置，等待3至5分钟后，拔出油尺，用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后，再将油尺插到底，然后拔出油尺检查其油面的位置。
2、检查其它各种液面的高度，发现问题，应及时解决。
3、检查备胎的气压情况，标准气压值见油箱盖处。一般情况下，轿车的轮胎气压一般为2.3-2.5巴，备胎2.5-2.9巴。具体数值需参照主机厂的要求。
4、检查全车外部的灯光情况，特别是后部刹车灯，如有灯泡不亮，应及时更换。
5、以上养护必须在每周检查一次。做到有病早知道，早预防，避免病重麻烦多。
6、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。
7、及时排除异常情况。
(三)每月例行养护制度kk
经过一个月的行驶，在每周的检查基础上，需要增加以下几个方面的检查。
1、皮带的检查。有无裂纹、松紧，如出现裂纹应及时更换。
2、发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。
3、目视水箱与冷凝器间是否有脏物堵塞。特别在夏季，如果其间隙中有赃物，将会影响到空调的制冷效果，需要用压缩空气进行清理。
4、检查雨刷条的清洁程度和喷嘴的方向位置。在操作清理前风挡时，发现雨刷片刮不干净时，需尽快更换雨刷片。
5、检查所有轮胎的气压，包括备胎。
6、检查轮胎的花纹深度及磨损情况。轮胎花纹的磨损极限深度为1.6毫米，轮胎胎面应磨损均匀，如出现偏磨或者磨损异常，需要到维修站进行检查和调整，磨损严重，需更换轮胎。
7、检查电瓶装头表面是否有腐蚀物，如有白色或绿色污染物，用热水冲冼即可，避免用硬物或者拆下装头进行清洁。
8、检验员做好详细的检查记录，向值班领导汇报汽车技术状况，根据情况提出报修项目。
9、及时排除、修正异常情况。
(四)强制养护制度
1、保养空气滤清器
每行驶3000公里要进行空气滤清器的保养，拆开空气滤清罩的盖子，取出滤芯查看，如脏得不厉害，用一小棍子轻轻敲敲滤芯掸去污垢即可，如脏得很厉害，就要换新的滤芯了。
2、更换机油
每行驶5000公里要更换机油。
3、四轮定位
当车辆行驶时出现转向发沉、发抖、跑偏、不正、不归位、漂涪颠颤、摇摆或轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常的现象时，就必须进行四轮定位。
5、刹车皮更换
车辆行驶2―3年，要更换新的刹车皮。
6、更换燃油泵
车辆行驶2―3年，要清洗或更换燃油泵。
7、正时皮带更换
车辆行驶7―10万公里，要更换正时皮带。
8、其他
车辆行驶4年后，车内的各种橡胶管老化、硬化，漏机油、漏水的问题就会出现。要及时更换这些橡胶管。5年左右车的水箱被化学物腐蚀，如果水箱漏水，要及时更换。
二、待租车辆标准规范
1、一格
待租车辆必须保持有一格以上的油量。
2、二准
时间准：准时、准确的把车送到客户手上。
3、三齐
证件齐：待租车所有证件要齐全有效(行驶证、购置证、养路费证、营运证等)
备件齐：待租车所有备件要齐全、完好(备胎、轮胎套筒、千斤顶、防盗锁、灭火器、警示牌等)
照明灯光齐：前大灯、远近灯光、转向灯、刹车灯、防雾灯、应急灯、车内灯。
4、四无
无故障：待租车机械性能、操作系统没有故障存在。
无残缺：待租车外表、车内、车门没有损坏、脱落等现象。
无划痕：待租车外观没有明显划印痕迹。
无异味：待租车厢内没有其它难闻的气味。
5、五清
车身清洁：待租车外观清洁明亮(前后挡风玻璃、左右倒车镜、左右车门、轮胎、轮毂干净)
车厢内部清洁：待租车座椅、靠背、脚垫、扶手、安全带、行李箱清洁干净。
发动机清洁：待租车发动机外表必须清洁干净。
仪表盘清洁明亮：待租车仪表盘必须清洁、明亮没有灰尘。
随车工具及备胎清洁：待租车的随车工具、备胎清洁、干净、没有油污。
三、车辆出勤管理制度
(一)租赁车辆发车管理
1、保证所有营运车辆符合待租标准、处于待租状态。
2、接到发车信息后，立即跟接待部确认发车时间、地点、车型、价格、押金、客人姓名、联系方式，及其他要求。
3、从接待部领取所发车辆的钥匙、证件、租车合同、验车单等手续。
4、主动与客人取得联系，进一步确认发车时间、地点、车型、价格、押金等。
5、提前10分钟到达指定地点，做好验车、发车准备。
6、见到客人后，主动向客人问好，并检查客人的身份证、驾驶证、来程机票或其他有效证件。通过gps监控中心核对客人的身份证和驾驶证，请客人提供其家里的固定电话号码，以进一步确认客人身份。
7、与客人一起验车。
a、详细查验车辆的外观，从车体油漆、部件、装饰、灯罩到底盘和轮胎，伤痕的长度、面积、部件的数量等，都要在验车单上做详细记录。
b、查验车内饰、部件的完好情况，并记录。
c、发动汽车，查验仪表盘的各项显示，记录公里数、存油量、机油表、水温表等各项数据。查验灯光、空调、雨刮器、音响、刹车、电动门窗和天窗是否正常。
d、给客人讲解并示范该车的各项操作：空调、灯光、天窗、音响等。
e、打开发动机盖，给客人讲解并示范如何检查和添加水、机油。
f、签定租车合同，收取押金。
h、给客人安全驾驶的提示和建议。
i、帮助客人解决其他问题。
8、发车完毕后，第一时间将租车合同手续、押金交回接待部。
9、把发车情况和客人的其他要求告诉接待部值班人员。
(二)租赁车辆收车管理
1、接到收车信息后，及时与将要还车的客人取得联系，确定还车时间、地点、租金计算办法等内容。
2、在租赁结算单上填好已知的收费项目和应收款金额，准备好租车合同、应退款项、违章保证金收据;安排车队人员负责收车，要当面向收车人交待清楚收车时间、地点、客人联系方式、租金结算等事宜。
3、收发车人员见到客人后，首先向客人问好，感谢客人选择任我行公司的车辆。
4、认真检查车辆外观、内饰、发动机、油量、里程等，并询问客人该车在运行中存在哪些问题或故障隐患，并做好车辆状况的详细记录。
5、根据油量、公里数，计算超油费、超公里费;并填入应收款项目。
6、如果有车损，要及时报告车队队长，根据车损情况，确定客人赔偿金额;严重车损或有争议的要及时到修理厂定损或报保险公司。车损情况及处理办法都要记录在验车单上。
7、收车人必须在结算单上填写应收款项、应退款项、退还押金，并在收款人栏签名。
8、收车结束及时将合同单、车辆交回公司接待部;接待人员审查合同手续、结算单、证件、钥匙，在收发车单上登记时间、车况，并签名。完结后将车辆钥匙、证件交专管员保管。
a、有故障的车辆，收车人员应详细登记并向车管责任人报告故障情况，由车队另行办理送修手续。
b、车内外不清洁的车，在交回租车合同手续后，由收车当事人负责送洗。
(三)带驾租车
1、配司机的租车业务，要开据‘营业派车单’，详细注明用车时间、租金、服务费、用途、结算办法等。
2、所有出车业务都要填写发、收车登记表。
3、带驾租车业务结束后，根据营业派车单和实际还车时间，结算租金，并做好详细的登记;填写当日报表、派车单驾驶员联作为凭证，随日报表一起交财务部门。
4、检查证件、车况、钥匙，并在收发车登记表上验收登记。
(四)公务用车
各部门因业务需要的公务用车，需本部门向公司领导申请，说明用车事由、时间;并由接待部开具派车单，公司领导签字同意后，接待部方可发放车钥匙和证件。
(五)跟踪管理
1、密切关注并掌握每一台已出勤车辆的情况。
2、出场超过三天的车辆要主动与驾车人联系，询问车辆性能和状况。
3、每天通过gps查询车辆的位置。
4、做好跟踪服务和温馨提示。
5、帮助解决驾驶中遇到的各种问题。
(六)道路救援
1、车队每天24小时都要有值班或待命的司机。
2、在接到道路救援信息后,马上与客人确认需要救援车辆的车号、事故发生的时间p地点p基本情况。
3、将事故信息反馈给车队主管领导,车队主管领导根据事故发生的情况，制定道路拯救方案，并向公司领导汇报。
4、车队无法处理的情况，就通知修理厂到现场救援。
5、到达现场后，首先安抚客人，根据事故的现场情况确定报警、报保险公司。
6、尽量给客人提供替换车辆，费用的结算严格按照租车合同执行。
7、每次道路救援后都要做好书面记录。
四、车辆维修管理制度
(一)车辆维修遵守“先申请，后修理”的原则
1、车辆管理人员要对自己管理的车辆做好详细的检查，如有故障，做到以下四点：
第一、到底出现了什么故障?
第二、引起这个故障的根本原因是什么?
第三、有那几种解决办法?
第四、你认为用那种方法合适?
2、填写故障登记表，并报车队领导核查，并确定解决方案。
3、如果需要送修理厂的，要填写“维修申请单”，送修理厂检查。
4、由两个以上的修理厂提供维修方案和报价单，报送车队领导审核;维修总费用在200元以下的，由车队领导批准并签字确定;维修总费用在200元以上的，车队领导必须书面报公司领导审核。
5、紧急情况，车队领导不在场的，需有两名以上的车管人员签字，并将维修方案和报价单直接报公司领导审核。
6、每辆车送修前，必须查阅该车历史的修车记录，查对本次故障是否和原来的修理项目相同或相关，是否还在保修期内;如果和原来的修理项目相同、相关，或还在保修期内，就由原修理厂负责免费修理或更换配件。
7、记录送修时间，并通知接待部该车预计修复日期。
(二)车辆修复后的出厂检查
1、车辆维修完毕后要认真检查，保证彻底修复完成;
2、由车管员和车队领导对该车进行验收，验收合格后，记录详细的出厂日期、公里数、维修项目、配件单、结算单、保修日期或保修里程。
3、车辆通过验收回到公司后，车管员将〈维修申请单〉、〈结算单〉交公司领导审核。审核通过后，结算单一式两份，原件交财务部门审核，附件和〈维修申请单〉一并存入该车的维修档案。
(三)保险理赔。
1、需要做保险理赔或可以做保险理赔的车辆，一定要进行保险理赔。
2、为保证修车质量，进行保险理赔的车辆，要严格按照本制度第四条“车辆维修管理”的规定进行。
五、证件、档案及年审管理制度
1、保证所有车辆的证件、手续齐全、有效。
2、为每辆车单独建立车辆档案，包括：车辆照片、发动机拓号、车架拓号、行驶证复印件、购置证、保险单、营运证等所有相关手续。
3、为每辆车单独建立车辆维修、保养记录的详细档案。包括：每天的车辆检查养护记录、车辆维修申请单、维修结算单、单车修理项目和费用的统计表。
4、所有车辆都要有备用钥匙，并妥善保管。
六、驾驶员管理制度
第一条：为完善驾驶员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。
第二条：本公司所有营运车辆。
第三条：驾驶员工作规定：
a、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
b、驾驶员应爱惜公司车辆，负责对自己所分管的车辆进行日常例行检查、养护和强制养护，确保车辆正常行驶。
c、驾驶员每天抽适当时间检查自己所管理的车辆，并做好详细的检查记录。并保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
d、出车前，要例行检查车辆水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
e、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车队值班领导并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。超过200元的维修项目车队要报公司领导书面批准，未经批准不许私自将车辆送厂维修。
f、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，禁止在不准停车的路段或危险路段停车。驾驶员离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。
g、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
h、驾驶员要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车,接听电话文明用语.(您好!我是##，请问有事吗?请稍等……)
i、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。
j、驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的，费用自理。违章造成的后果由当事人负责。
k、因驾驶员原因造成甲方责任，车辆损坏视情节须要赔偿部分或全部损失。
l、车内不准吸烟。公司员工在车内吸烟时，应有礼貌的制止;公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。
m、驾驶员对乘车人要热情礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。
n、接送员工上下班的司机，要准时出车，不得误点。
o、上班时间内驾驶员有要事确需离开时，要告之部门负责人去向和所需时间，经批准后方可离开;出车回来应立即到部门负责人处报到。
p、驾驶员对车队的工作安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不执行。对工作安排有意见的，事后可向部门负责人反映。
q、驾驶员出车执行任务，遇特殊情况不能及时返回的，应及时设法通知部门负责人，并说明原因。
r、不论什么时间，驾驶员身上必须携带移动通讯工具(手机,小灵通等),必须每天24小时开通。对公司呼应随时接听。
s、用车完毕后，应将车辆停放在公司指定地点保管，不准私自用车或开回家。
t、驾驶员未经领导批准，不得将自己保管的车辆交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶。
u、司驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励300元。
v、加油费、停车费、过桥、过路费，当日填报审核，由车队每周统一报报销。
w、车队每月负责对驾驶员进行考核一次，将考核等级作为月度和年度年终奖金的依据。
x、对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖;对工作怠慢没有责任心、违反制度、发生事故者，视具体情况给予警告、除名处理。
1、各个部门的沟通要流畅，保持高度的和-谐。
建议改进的方法：加强各门门之间的感情的沟通，在不损坏各部门利益的基础之上要使各个部门的小利益同公司的大利益相互和-谐，使几个目标和为一起，这样我们的工作才能取得较大的进步。对于些工作文件政策之类的书面规定，一定要全面的落实，特别是销售和财务部门要及时地联系。不要等到问题发生实在解决，那时不仅事倍功半，同时也会严重的影响积极性。
2、一切要以事实说话。
建议改进的方法：在我们的工作过程中，一切要以事实为依据，根据现实问题反映出来的问题进行对症下药，不仅要进行全面地了解，还要进行辩证的眼光看问题。对一些经常出现的问题要及时的沟通。没有调查就没有发言权，及时给你机会也不要信口开河，为了发言而发言。我们做工作不是给领导看的，而是要有所收获。不要拿着公司的资源给自己谋利益。
3、提高工作效率。
建议改进的方法：有些事情我们不能的干一件说一件，好多事情是可以归结成一类的，要尽量归结成一个制度或是流程，避免重复。比如我们对一些代理商的政策，我们销售部门都执行好几个月了，财务竟让不知道该政策，弄得我们的信誉受到很大的打击，我们的一些政策要及时地下发给各个部门，别再让我们每次给代理商落实政策时都要经过好几个领导的签字，不仅代理商的积极性受到打击，我们也跟着倒霉，代理商对我们的信誉不再信任，我们对公司的一些争将不再积极了。这是很危险的，建议将公司的一些政策切实落实到各个部门避免此类情况再次发生。